تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
اسم المنتج: | مضخة نقل النفط والعتاد | نموذج: | LCB |
---|---|---|---|
تطبيق: | أسفلت | مواد: | قالب جبس حديد |
اللون: | حسب الطلب | ضمان: | سنة واحدة |
تسليط الضوء: | waste oil gear pump,gear lube transfer pump |
القار الداخلي مضخة والعتاد المضخة الحديد الزهر LCB نوع الحفاظ على الحرارة
مجال التقديم
يتم تطبيق مضخة البيتومين ذات السترة الحرارية العالية اللزوجة لتوصيل الوسط دون كاوية ، وليس بما في ذلك الجسيمات الصلبة وله صلابة تحت درجة الحرارة العادية. يستخدم بشكل خاص للحالة التي تتطلب الوسيلة للحفاظ على الحرارة في التثبيت في الهواء الطلق في المنطقة الباردة. درجة حرارة متوسطة يمكن أن تصل إلى 300 درجة مئوية. اللزوجة 5-1500CSt.
استعمال
يتم تطبيق مضخة البيتومين ذات الغلاف الحراري العالي اللزوجة لتوفير الزيت الثقيل والبيتومين والغراء والراتنج والتنظيف إلخ.
خصائص الهيكل
تم وضع شطيرة جوفاء وشفة مع مدخل ومخرج على جسم المضخة. يمكن استخدامه في التدفئة والتبريد وحفظ الحرارة للسائل والمضخة عند توصيل الزيت الموصّل للحرارة والبخار والماء الساخن.
مزايا:
يتم توفير الأجزاء المبللة الرئيسية لمضخة الأسفلت LCB مع طبقات جوفاء ، ويتم توفيرها مع وظائف مثل البخار والماء الساخن / الساخن وزيت نقل الحرارة ، إلخ للتدفئة والحفاظ على حرارة سائل النقل والمضخة. عندما تكون لزوجة النقل كبيرة ، يجب اعتمادها. محركات مثل المخفضات أو محركات التحكم في السرعة أو البكرات تقلل من سرعة المضخة.
مضخة الأسفلت LCB مصنوعة من الفولاذ المصبوب ، والذي يعد أطول بـ 5 مرات من الحديد المصبوب. مواد الفئة II Q235 مناسبة لنقل خصائص غير قابلة للتآكل أقل من 350 درجة مئوية. يحتوي الزيت الثقيل / الأسفلت بدون جزيئات صلبة على درجة حرارة الغرفة. في حالة التثبيت الخارجي والعملية في المناطق شديدة البرودة ، يلزم العزل.
معلومات تقنية:
نموذج | معدل التدفق المقدر | ضغط العمل MPA | ارتفاع شفط فراغ (مم) | قطر الدائرة (مم) | قوة المحرك | |
L / دقيقة | M3 / ساعة | |||||
LCB1 / 0.36 LCB1 / 0.6 | 16.6 | 1 | 0.36 0.6 | 3 | 25 | 1.5 1.5 |
LCB2 / 0.36 LCB2 / 0.6 | 33.3 | 2 | 0.36 0.6 | 3 | 25 | 1.5 2.2 |
LCB3 / 0.36 LCB3 / 0.6 | 50 | 3 | 0.36 0.6 | 3 | 25 | 1.5 2.2 |
LCB4 / 0.6 LCB4 / 1.0 | 66.4 | 4 | 0.6 1.0 | 5 | 30 | 1.5 2.2 |
LCB5 / 0.36 LCB5 / 0.6 | 83.3 | 5 | 0.36 0.6 | 5 | 40 | 2.2 4.0 |
LCB6 / 0.36 LCB6 / 0.6 | 100 | 6 | 0.36 0.6 | 5 | 40 | 3.0 4.0 |
LCB7 / 0.6 LCB7 / 1.0 | 116 | 7 | 0.6 1.0 | 5 | 50 | 3.0 4.0 |
LCB10 / 0.6 LCB10 / 1.0 | 167 | 10 | 0.6 1.0 | 5 | 50 | 4.0 5.5 |
LCB12 / 0.36 LCB12 / 0.6 | 200 | 12 | 0.36 0.6 | 5 | 55 | 4.0 5.5 |
LCB18 / 0.36 LCB18 / 0.6 | 300 | 18 | 0.36 0.6 | 5 | 70 | 5.5 7.5 |
LCB25 / 0. 6 | 416 | 25 | 0.6 | 5 | 100 | 7.5 |
LCB29 / 0.36 LCB29 / 0.6 | 483.3 | 29 | 0.36 0.6 | 5 | 70 | 7.5 11.0 |
LCB38 / 0.36 LCB38 / 0.6 | 633 | 38 | 0.36 0.6 | 5 | 100 | 11.0 15.0 |
LCB58 / 0.36 LCB58 / 0.6 | 960 | 58 | 0.36 0.6 | 5 | 18.5 22 |
المسائل التي تحتاج إلى عناية
1) بعد تركيب مضخة عزل الإسفلت ، ينبغي فحص العناصر التالية لأول بدء التشغيل: ما إذا كان الصمام الموجود على خط أنابيب المدخل والمخرج مفتوحًا أم لا ؛
(2) ما إذا كان توجيه المضخة صحيحًا (من جانب المحرك ، المضخة في اتجاه عقارب الساعة) (80 ، 100 RCB تدور في اتجاه عقارب الساعة) ؛
(3) انتبه إلى ما إذا كان مقياس الضغط عند مخرج المضخة ضمن المواصفات الفنية المحددة ؛
(4) انتبه إلى الضوضاء غير الطبيعية أو ارتفاع درجة الحرارة في حركة المضخة.
2) في حالة حدوث تسرب لمضخة درجة حرارة الأسفلت ، يرجى شد البراغي أو المكسرات الموجودة على غطاء الختم حتى مع الضغط الجزئي ، ولكن تأكد من عدم ضبطها بإحكام شديدًا لتجنب الحمى الشديدة وتقليل استخدام عمود المضخة وخاتم الختم .
3) سيحدث الاهتزاز والضوضاء والصوت المتقطع عندما تكون اللزوجة المتوسطة لمضخة الحفاظ على حرارة الأسفلت عالية. يجب أن يتم تسخين الوسيط في الوقت المناسب لتقليل اللزوجة ، وإلا فإن تلف المضخة سيتضرر.
4) بعد إغلاق مضخة عزل الإسفلت ، قم أولاً بقطع التيار الكهربائي ، ثم أغلق الصمام الموجود على خط أنابيب التفريغ لتجنب التسبب في انعكاس المضخة.
اتصل شخص: Sarah
الهاتف :: 008613676018543