 |
—— السيد ليجوكا أولانجي
 |
—— السيد ننيميكا
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
| اسم المنتج: | مضخة نقل النفط والعتاد | نموذج: | 2CY |
|---|---|---|---|
| تدفئة: | كهربائي | تطبيق: | ديزل ، الوقود ، زيت المحرك |
| بناء: | معدات ضخ | ضمان: | 12 شهرا |
| تسليط الضوء: | waste oil gear pump,rotary gear oil pump |
||
2CY أفقي السابقين مضخة والعتاد مضخة الفولاذ المقاوم للصدأ والعتاد النفط ارتفاع في درجة الحرارة والعتاد مضخة النفط
مضخة زيت التروس من سلسلة 2CY | مضخة تزييت من نوع الترس تستخدم بشكل رئيسي في نقل زيت التزييت في نظام التزييت في المعدات الميكانيكية المختلفة. إنها مناسبة لنقل زيوت التشحيم التي تقل عن 10 درجة مئوية (75 درجة مئوية) ودرجة الحرارة أقل من 80 درجة مئوية. مادة الزيت مناسبة أيضًا لنقل وسط تآكل غير مشحم يحتوي على جزيئات صلبة. إذا كانت درجة الحرارة المرتفعة مطلوبة ، فيمكن استخدام ملامسة الوحدة بمواد مقاومة للحرارة العالية. لنقل الزيوت والمشروبات التي لا تحتوي على مواد تشحيم ومياه منخفضة التآكل ، يرجى استخدام مضخة التروس الكاملة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ.
بالإضافة إلى المحركات العادية ، يمكن أيضًا تزويد هذه السلسلة من مضخات زيت التروس بمحركات مقاومة للانفجار بنفس المواصفات وفقًا لاحتياجات المستخدم. يجب على المستخدمين اقتراح درجات مقاومة للانفجار للمحركات المقاومة للانفجار (KB ، B2d ، B3d).
وصف هيكل مضخة زيت التروس
يتكون هذا المنتج من صفر أجزاء ومكونات مثل جسم المضخة ، والعتاد ، وغطاء المضخة الأمامية والخلفية ، وصمام الأمان ، وجهاز المحامل والختم.
1. جسم المضخة ، الغطاء الأمامي والخلفي وأجزاء أخرى هي أجزاء من الحديد الزهر الرمادي ، التروس مصنوعة من الصلب الكربوني عالي الجودة ؛ ويمكن أيضا أن تكون مصنوعة من النحاس أو الفولاذ المقاوم للصدأ وفقا لاحتياجات المستخدم.
2. صمام الأمان.
لا تحتوي مضخة تشحيم التروس من سلسلة 2CY على صمام أمان نفسه. يحتاج المستخدمون إلى تثبيت صمام أمان في نظام خطوط الأنابيب عند استخدامه. تم تجهيز مضخة الزيت من نوع KCB ، سلسلة 2CY بصمام أمان أعلى غطاء المضخة الخلفية أو جسم المضخة. عند تعطل أنبوب المضخة أو التفريغ أو إغلاق صمام التفريغ تمامًا لتوليد ضغط عالٍ وصدمة عالية الضغط ، سيتم فتح صمام الأمان وتفريغه تلقائيًا. بالإضافة إلى بعض أو كل السائل عالي الضغط العائد إلى غرفة الشفط ، فإنه يوفر حماية آمنة للمضخة وخط الأنابيب.
3. محامل.
تستخدم مضخات تزييت التروس من سلسلة 2CY محامل DU ؛ القصدير البرونزية المحامل يمكن استخدامها وفقا لمتطلبات المستخدم. & 0818.3-83.3 ، 2CY1.1 مضخة الزيت نوع العتاد يعتمد تحمل DU. القصدير البرونزية تحمل يمكن استخدامها وفقا لمتطلبات المستخدم.
تحتوي مضخة الزيت من نوع KCB133-960، 2CY8-60 على ثلاثة هياكل: محامل DU ومحمل من البرونز والقصدير ومحامل لفافة ، والتي يجب تحديدها عند الطلب. يتم توفير أولئك الذين لم يتم الإشارة إليهم في وقت الطلب وفقًا لبنية تحمل DU.
المحامل مدمجة وتعتمد على الوسيلة التي يتم نقلها للتزييت ؛ المحامل 011 والمحامل البرونزية القصدير تعمل في وسائل الإعلام غير التشحيم.
4 ، ختم رمح.
الأختام نهاية رمح من هذه السلسلة لديها ثلاثة هياكل: ختم النفط الهيكل العظمي ، ختم الميكانيكية وختم التعبئة.
أ. ختم زيت الهيكل العظمي: يتميز ختم زيت الهيكل العظمي بصيانة واستبدال مريحة ، بتكلفة منخفضة ، وعمر قصير. ختم زيت الهيكل العظمي للمطاط Dingqing مناسب لـ 1001: بيئة العمل التالية ؛ هيكل زيت هيكل عظمي fluororubber مناسب لبيئة العمل أقل من 200 درجة مئوية.
ب. 1 الختم الميكانيكي: يتميز الختم الميكانيكي بختم موثوق به وعمر خدمة طويل وتكلفة عالية. قاعدة الختم الميكانيكية مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ ، والوسائط المتحركة على شكل حلقة ثابتة مصنوعة من كربيد YG8 الأسمنتي أو YG8-graphite ، على التوالي ، ودرجة حرارة الاستخدام أقل من 200 درجة مئوية.
ج. ختم التغليف: يستخدم ختم التغليف فقط لمضخة الزيت ذات درجة الحرارة العالية ، والتي تتميز بمقاومة درجات الحرارة العالية وكمية صغيرة من التسرب. أثناء الاستخدام ، من الضروري التعديل وفقًا لحالة التسرب. درجة حرارة الاستخدام أقل من 250 درجة مئوية: أدناه.
يتم تحديد نوع هيكل الختم الذي يحتاجه المستخدم عند الطلب. يتم توفير جميع أولئك الذين لا يشيرون عند الطلب وفقًا لهيكل ختم زيت هيكل Dingqing المطاطي.
5 ، مدخل ومخرج نوع المنفذ:
إن مدخل ومخرج مضخة تزييت التروس من سلسلة 2CY هما خيط الأنبوب البريطاني (G) الذي يتوافق مع القطر ، والذي يتم تصنيعه مباشرة على جسم المضخة.
تم تجهيز مضخة الزيت نوع التروس KCB18.3-200 ، 2CY1.1-12 مع شفة الخصر مع موضوع الأنابيب. المضخات الأخرى غير مجهزة بالشفاه. عندما يحتاج المستخدمون إلى ارتداء الشفاه ، يجب الإشارة إليها بالترتيب.
6. يتم توصيل المضخة والمحرك بواسطة اقتران مرن ومثبت على هيكل مشترك.
الاحتياطات عند استخدام
1 ، التثبيت
أ. قبل التثبيت ، تحقق مما إذا كانت المضخة تالفة أثناء النقل ، مثل ما إذا كان المحرك رطبًا ، وما إذا كان غطاء الغبار لمدخل ومخرج المضخة تالفًا ، ويدخل التراب في غرفة المضخة.
ب. قم بتنظيف الجدار الداخلي للأنبوب بالماء النظيف أو البخار قبل تثبيت الأنبوب. عند التثبيت ، تجنب وزن خط الأنابيب الذي تتحمله المضخة ، حتى لا تؤثر على دقة وعمر المضخة.
ج. يجب أن تكون مضخة الزيت قريبة من حمام الزيت ؛ يجب ألا تتسرب أو تتسرب مفاصل خطوط الأنابيب ، وإلا فلن يكون هناك امتصاص سائل.
د. لمنع الأوساخ مثل دروع الجسيمات من الدخول إلى المضخة ، يجب تثبيت مرشح معدني في منفذ الشفط بدقة ترشيح تبلغ 30 شبكة / في منطقة ترشيح أكبر من مساحة المقطع العرضي بثلاث مرات من الأنابيب مدخل.
ه. استيراد وتصدير خطوط الأنابيب يوصى بتثبيت مقياس فراغ ومقياس ضغط لمراقبة حالة عمل المضخة.
F. عندما يكون حوض الزيت عميقًا ، يكون خط الشفط طويلًا أو تكون اللزوجة المتوسطة عالية والفراغ مرتفعًا جدًا ، يمكن سماكة أنبوب المدخل أولاً. يجب أيضًا تثبيت الصمام السفلي عندما يكون خط الشفط طويلًا.
2. التفتيش قبل العمل
أ. ما إذا كانت مثبتات المضخة آمنة.
ب. ما إذا كان دوران عمود القيادة خفيفًا وثقيلًا.
ج. هل صمام الدخول والخروج من الأنبوب مفتوح؟
د. ما إذا كان اتجاه دوران المضخة يلبي المتطلبات.
ه. ضخ كمية مناسبة من وسائل الإعلام في المضخة قبل الاستخدام الأولي.
3. الصيانة في العمل
أ. لاحظ أن قياسات قياس الضغط وقياس الفراغ للمضخة يجب أن تكون ضمن المواصفات المحددة بواسطة المضخة.
ب. عندما يكون للمضخة ضوضاء غير طبيعية أو ارتفاع مفرط في درجة الحرارة أثناء التشغيل ، توقف عن فحص المضخة على الفور.
ج. في ظل الظروف العادية ، لا ينبغي تعديل صمام الأمان بشكل تعسفي. إذا كانت هناك حاجة إلى الضبط ، فيجب معايرة الجهاز. جعل ضغط الاغلاق من صمام الأمان المضخة
د. 1.5-2 أضعاف الضغط المقدر.
4 ، توقف المضخة
أ. أطفئ الطاقة.
ب. أغلق صمامات مدخل ومخرج.
معلومات تقنية:
| نموذج | سعة | الضغط (الأم) | المحرك (كيلوواط) | سرعة | ميناء | |
| M4 / ساعة | L / دقيقة | دورة في الدقيقة | ||||
| 2CY-0.6 / 2.5 | 0.6 | 10 | 2.5 | 1.1 | 940 | G3 / 4 " |
| 2CY 1.8 / 2.5 | 1.08 | 18 | 2.2 | 1400 | ||
| 2CY 1.5 / 2.5 | 1.5 | 25 | 1.5 | 960 | G1 " | |
| 2CY-2.1 / 2.5 | 2.1 | 35 | 3 | 1420 | ||
| 2CY-3 / 2.5 | 3 | 50 | 4 | 1440 | ||
| 2CY-4 | 4 | 66 | 0.75 | 1.5 | 960 | |
| 2CY 4.2 / 2.5 | 4.2 | 70 | 2.5 | 5.5 | 1440 | G1 1/4 " |
| 2CY 5 / 2.5 | 5 | 83 | 5.5 | 960 | G1 / 2 " | |
| 2CY 6 / 2.5 | 6 | 100 | 7.5 | 1440 | ||
| 2CY-7 | 7 | 116 | 0.75 | 2.2 | 960 | |
| 2CY-7.5 / 2.5 | 7.5 | 125 | 2.5 | 7.5 | 1440 | |
| 2CY-8.5 / 2.5 | 8 | 135 | 11 | 960 | G2 " | |
| 2CY-12 / 2.5 | 12 | 200 | 15 | 1450 | ||
| 2CY 18 / 2.5 | 18 | 300 | 22 | 970 | 80MM | |
| 2CY 20 / 2.5 | 20 | 335 | 22 | 1470 | ||
| 2CY 30 / 2.5 | 30 | 500 | 30 | 1470 | ||
| 2CY-38/1 | 38 | 633 | 1 | 45 | 980 | 100MM |
| 2CY-58/1 | 58 | 960 | 75 | 1480 | ||
المشاكل والحلول
| مشاكل | إنتاجي السبب | محاليل |
| تفريغ النفط أو تفريغ النفط قليلا | 1. الاتجاه الدوار عكس 2. الصمام مغلقة لم يتم امتصاص 3.Oil أنبوب امتصاص النفط في الزيت 4. ارتفاع امتصاص يتجاوز التصنيف 5. منطقة التصفية للمرشح في نهاية الامتصاص صغيرة جدا 6.Air تسرب في أنبوب امتصاص 7. صمام الأمان المحظورة أو لا يعمل بشكل جيد 8. انخفاض درجة حرارة الزيت يؤدي إلى زيادة اللزوجة | 1. تغيير في الاتجاه الصحيح 2. فتح صمام 3. فحص أنبوب امتصاص النفط ونقعه في السائل 4. قياس ضغط الامتصاص ورفع مستوى الزيت 5. قم بتغيير المرشح وتمديد منطقة الترشيح 6. تحقق من كل وصلة وختمها بمواد مانعة للتسرب 7. فك تجميع وغسل صمام الأمان و البولندية مع الشحوم جلخ 8. تسخين السائل أو تقليل ضغط العادم أو حجم استنفاد النفط |
| لا ضغط أو ضغط لا يرتفع | 1. لا يزال الزر الخاص بمقياس الضغط في وضع إيقاف التشغيل 2. الضغط على صمام الأمان منخفض للغاية 3. صمام الأنبوب الجانبي في 4. درجة حرارة عالية ، لزوجة منخفضة ، إحباط ومقاومة صغيرة للأنبوب 5. تسرب الهواء في انبوب | 1. اضغط على الزر "تشغيل" في مقياس الضغط. 2. أعد ضبط ضغط صمام الأمان 3. أغلق صمام الأنبوب الجانبي 4. قلل من درجة حرارة الزيت 5. تحقق من أنبوب الامتصاص |
| تسرب النفط في الختم الميكانيكية | 1. لم يتم تعديل الختم بشكل صحيح 2. ارتداء الختم الدائري 3. الخلل الناتجة عن ارتداء الخواتم الثابتة والدائرية للختم الميكانيكي. | 1. قم بتعديله 2.Change O-seal 3. قم بتغيير حلقات ثابتة وتدوير أو قم بصقل ربيع magain4.Change |
| الضوضاء والاهتزاز | 1. تحسين تجميع 2.The في تركيز مضخة رمح ورمح المحرك 3. أنبوب امتصاص أو مرشح توقف 4. البعد أنبوب الامتصاص صغير جدا وطويلة. لا يمكن ضخ في ، لمقاومة كبيرة جدا 5. أنبوب استنفاد النفط المقاومة كبيرة جدا. 6. تسرب الهواء 7. مثبت مريح 8. التروس ومحامل الوقوف الجانبين تظهر ارتداء خطيرة والمسيل للدموع أو تجتاح | 1. قم بالتسجيل والصيانة 2. قم بتعديله 3. قم بمسح الأوساخ الموجودة في أنبوب الامتصاص أو الفلتر 4. اقرئي فقط 5. قم بفحص ما إذا تم إيقاف أنبوب الإرهاق أو الصمام إلى الأعلى. فحصه وصيانته. تفكيكها وصيانتها أو تغييرها |
| صمام بأمان غير عملي | 1. موقف خاطئ 2. الضغط العالي جدا 3. سلامة صمام رقاقة تجتاح | 1. إعادة تجميعها 2. خفض الضغط 3. تفكيك ، غسل وضبط |
اتصل شخص: Sarah
الهاتف :: 008613676018543
